上海大疆無人機五金配件

無人機配件顧名思義就是為無人機提供的保護配件，現代社會無人機已成熱流，為了大家*好地掌控把玩無人機，避免無人機受到損壞就需要這些重要的防護配件！
配件種類：
**一：螺旋槳保護圈
無人機的螺旋槳，是它飛行的全部動力來源，如果螺旋槳撞到了樹枝、或墻壁等障礙物時都會受損，無人機就會失去動力，自然會導致墜毀。對于新手來說，購買一個螺旋槳保護圈是非常必要的。
**二：無人機云臺保護
在航拍用的無人機中，云臺相機往往位于無人機的底部，如果沒有保護的話，的云臺相機，*其*受到傷害。在降落的時候，如果地面上凹凸不平，云臺相機非常*與地面發生碰撞，一個不小心，就*劃傷鏡頭或撞爛云臺相機，在的X寶上，都能買到一些配套的保護用具。
**三：UV鏡和遮光罩
和相機一樣，云臺相機也有相應的UV和遮光罩的配套產品，能夠防止相機鏡片直接與地面接觸，也能夠防止日常使用的時候劃傷和碰撞。除此以外，也有一些偏振鏡(PL)的產品，既是濾鏡，也能其一定的保護作用。
**四：云臺保護支架
云臺保護的支架有兩種，種是云臺的關節位加固用的鋼板，*二種是云臺的下方的加固板，兩種都能夠保護云臺，*二種在云臺下方的加固板，會遮擋一部分的視線，但保護效果明顯，而種能夠不影響拍攝視線，也有一定的保護效果，但如果墜毀太，保護也不是的。
**五：無人機保險
無人機的保險是無人機廠商推出的一項增值服務，一般是購買無人機的時候選配的，有一定的時間限制，在購買后24小時內，才能夠買保險，還需要檢測，或者是返廠維修后，廠商檢測產品沒問題，也可以選購保險服務，其他時候并不能購買保險

無人機為什么這么火？這是個相對性的問題，歸根結底肯定是功能性的優勢。隨著技術的*新迭代，他的重要性只會越來越重。
從功能上講
1、人力難及之處的作業
目前無人機的質量和智能水平精細程度姑且不論，能為危險作業（有毒氣體廢料污水高溫等等可怕環境）和高空作業做出實際貢獻，解放人類生產力，*人的，在我看來是非常大的進步，這才能叫做實用性。
2、沸沸揚揚的物流運輸
3、清潔和維護工作
4、航拍
5、人類向往智能化的愿景
6、裝逼
消費級無人機主要體現在后三點，尤其是航拍和裝逼。
隨著無人機行業持續升溫，整個消費級無人機市場正在*膨脹，并呈現爆發增長的態勢，直逼前幾年的智能手機熱，市場規模也是號稱預估千億級別。但無人機行業的發展還有諸多障礙，法律法規、、價格等問題，都還有待完善。就說消費級無人機正在普及大眾用戶，也是需要走很長的路。

無人機機身材料大揭秘
無人機駕駛飛機（UAV)自誕生以來,減輕質量即成為無人機研發者們共同關注的焦點之一，只有將機體結構質量降下來，才能節約出更多的質量空間來增加燃油和有效載荷，延長飛行距離和續航時間。
無人機在機體結構中不需要考慮人的生理承受能力限制，能*專注的針對于無人機的機動性能進行設計，使其在材料選擇上具有一些新特點。而且無人機往往被用來執行空中偵察、監視、通信、反潛等特殊任務，也使得復合材料在無人機應用方面體現出多個優勢。
優點一和傳統金屬材料相比，復合材料具有比強度和比剛度高、熱膨脹系數小、抗疲勞能力和抗振能力強的特點，將它應用于無人機結構中可以減重25%~30％
優點二復合材料本身具有可設計性，在不改變結構重量的情況下，可根據飛機的強度剛度要求進行優化設計；在設計制造技術上滿足了大多數無人機在高度翼身融合結構所需的大面積整體成形這一特點
優點三無人機復合材料結構設計中常使用到的是復合材料的輕質、高比強度比模量等特性。主要通過增強材料（碳纖維、玻璃纖維等）良好的力學性能和基本材料（樹脂）的粘結作用兩者有機的結合而成
目前，復合材料在工業級無人機領域已成為主要結構材料。而碳纖維復合材料的應用對無人機結構輕質化、小型化和**化起到了至關重要的作用。

十二、尾同步輪檢查
周期：作業期間，每天要檢查確認，非作業期間可每周檢查確認。
要點：固定主軸，輕微轉動尾軸，若有滑動現象說明尾同步輪固定不緊，需重新固定。

十三、全機舵機拉桿清潔檢查
周期：作業期間，每天要檢查確認，非作業期間可每周檢查確認。
要點：清潔舵機及拉桿，包括主螺旋頭舵機、螺距拉桿和十字盤拉桿、油門舵機和拉桿、尾舵機和拉桿。注意拉桿連接部分是否松動、變形，用兩個手指輕擰固定螺絲觀察是否松脫。注意球頭扣和球頭之間的磨損狀況、間隙大小。在未連接電源的情況下，用手搖動舵機臂，觀察行程是否順暢、是否有滑齒現象；連接電源后，搖動拉桿，觀察相應舵機反應行程和速度

十四、噴曬系統清潔、檢查
周期：作業期間，每天要檢查確認，非作業期間可每周檢查確認。
要點：檢查水泵、噴頭是否堵塞，線路是否氧化，旋轉碟固定情況。

十五、電池檢查
周期：作業期間，每天要檢查確認，非作業期間可每周檢查確認。
要點：檢查電池電線是否破損，電池是否有膨脹，電壓是否正常。

十六、啟動器檢查
周期：作業期間，每天要檢查確認，非作業期間可每周檢查確認。
要點：單向軸承是否損壞，固定螺絲是否松脫，繼電器是否脫焊，

十七、遙控器清潔檢查
周期：作業期間，每天要檢查確認，非作業期間可每周檢查確認。
要點：注意防潮、防塵、防暴曬，有條件的話可以用風槍吹干凈；檢查各個操縱桿、按鍵是否正常工作。

十八、存放點檢查
周期：作業期間，每天要檢查確認，非作業期間可每周檢查確認。
要點：機身存放點需注意防火、防潮、防塵、防暴曬，遠離可能形成線路漏電場所。電池和遙控器建議存放在單獨的箱子里，箱子的存放點也需注意防火、防潮、防暴曬，遠離可能形成線路漏電場所。油箱的存放需注意防火、防潮、防暴曬，遠離可能形成線路漏電場所。油箱不可長時間存放在車廂里。若油箱帶油存放，請不要擰死通氣口。

十九、主皮帶、尾皮帶、風扇皮帶檢查
周期：作業期間每周檢查確認，長時間未使用后首飛應先檢查一次。
要點：注意是否少齒、分叉以及其他可能導致斷裂的狀況，并檢查松緊度是否合適。

二十、檢查更換空氣濾清器
周期：作業期間建議至少每周更換一次，在比較惡劣的環境里作業，可縮短檢查更換周期
要點：空氣濾清器的干凈與否會影響發動機的工作效率，因此要經常檢查空濾；更換安裝時注意固定卡箍是否對齊，是否牢靠。

二十一、清洗火頭
周期：作業期間建議每周清洗一次火頭。
要點：用汽油清洗，并將火頭上的積碳用銅絲刷刷掉；清洗干凈，用間隙尺測量火頭間隙是否為0.7MM。

二十二、齒輪油檢查及更換
周期：作業期間建議每周檢查一次，連續一個月使用后可擰開加油孔檢查齒輪油是否老化。長時間未使用后的首飛也須檢查確認。10個飛行小時磨合階段后應更換一次齒輪油，以后
每30個飛行小時更換一次齒輪油。
要點：每周檢查一次齒輪油密封狀況，是否有滲漏。齒輪油老化明顯建議更換。

二十三、線路檢查
植保飛機屬于精密器械，任何部件的微小變動都會影響其飛行狀態和使用壽命。因此，不僅在其使用、轉運和存放的過程中應該小心謹慎，其日常的保養工作也是非常重要，甚至在很大程度上決定了其使用的壽命。
周期：作業期間建議每周檢查。
要點：檢查線路是否破損，受藥水腐蝕狀況。