材質鋁合金/鈦等
表面處理陽*氧化、電鍍、噴油等
尺寸按圖紙
公差±0.001mm
加工方式數控加工
無人機配件顧名思義就是為無人機提供的保護配件,現代社會無人機已成熱流,為了大家*好地掌控把玩無人機,避免無人機受到損壞就需要這些重要的防護配件!
配件種類:
**一:螺旋槳保護圈
無人機的螺旋槳,是它飛行的全部動力來源,如果螺旋槳撞到了樹枝、或墻壁等障礙物時都會受損,無人機就會失去動力,自然會導致墜毀。對于新手來說,購買一個螺旋槳保護圈是非常必要的。
**二:無人機云臺保護
在航拍用的無人機中,云臺相機往往位于無人機的底部,如果沒有保護的話,的云臺相機,*其容易受到傷害。在降落的時候,如果地面上凹凸不平,云臺相機非常容易與地面發生碰撞,一個不小心,就容易劃傷鏡頭或撞爛云臺相機,在的X寶上,都能買到一些配套的保護用具。
**三:UV鏡和遮光罩
和相機一樣,云臺相機也有相應的UV和遮光罩的配套產品,能夠防止相機鏡片直接與地面接觸,也能夠防止日常使用的時候劃傷和碰撞。除此以外,也有一些偏振鏡(PL)的產品,既是濾鏡,也能其一定的保護作用。
**四:云臺保護支架
云臺保護的支架有兩種,種是云臺的關節位加固用的鋼板,*二種是云臺的下方的加固板,兩種都能夠保護云臺,*二種在云臺下方的加固板,會遮擋一部分的視線,但保護效果明顯,而種能夠不影響拍攝視線,也有一定的保護效果,但如果墜毀太,保護也不是的。
**五:無人機保險
無人機的保險是無人機廠商推出的一項增值服務,一般是購買無人機的時候選配的,有一定的時間限制,在購買后內,才能夠買保險,還需要檢測,或者是返廠維修后,廠商檢測產品沒問題,也可以選購保險服務,其他時候并不能購買保險

無人機機身材料大
無人機駕駛飛機(UAV)自誕生以來,減輕質量即成為無人機研發者們共同關注的焦點,只有將機體結構質量降下來,才能節約出更多的質量空間來增加燃油和有效載荷,延長飛行距離和續航時間。
無人機在機體結構中不需要考慮人的生理承受能力限制,能*專注的針對于無人機的機動性能進行設計,使其在材料選擇上具有一些新特點。而且無人機往往被用來執行空中察、監視、通信、反潛等任務,也使得復合材料在無人機應用方面體現出多個優勢。
優點一和傳統金屬材料相比,復合材料具有比強度和比剛度高、熱膨脹系數小、抗疲勞能力和抗振能力強的特點,將它應用于無人機結構中可以減重25%~30%
優點二復合材料本身具有可設計性,在不改變結構重量的情況下,可根據飛機的強度剛度要求進行優化設計;在設計制造技術上滿足了大多數無人機在高度翼身融合結構所需的大面積整體成形這一特點
優點三無人機復合材料結構設計中常使用到的是復合材料的輕質、高比強度比模量等特性。主要通過增強材料(碳纖維、玻璃纖維等)良好的力學性能和基本材料(樹脂)的粘結作用兩者有機的結合而成
目前,復合材料在工業級無人機領域已成為主要結構材料。而碳纖維復合材料的應用對無人機結構輕質化、小型化和**化起到了至關重要的作用。

無人機的發展前景
老式的無人機滯空時間短,飛行高度低,察監視面積小,不能連續**信息,甚至會造成情報“盲區”,不適應現代的需要。為此,美國陸軍研制了“蒂爾”II*高空,長航時無人機。
無人機化
為了對付日益增強的地面防空火力的威脅,許多的技術被應用到無人機的研制上。一是采用復合材料、吸波材料和低噪聲發動機。如“蒂爾”II無人機除了主梁外,幾乎全部采用了石墨合成材料,并且對發動機口和衛星通信天線作了設計,飛行高度在300米以上時,人耳聽不見;在900米以上時,肉眼看不見。二是采用限制紅外光反射技術,在機身表面涂上能夠吸收紅外光的特制油漆并在發動機燃料中注入防紅外輻射的化學制劑。三是減小機身表面縫隙,減少反射面。四是采用充電表面涂層還具有變色的特性:從地面向上看,無人機具有與天空一樣的顏色;從空中往下看,無人機呈現與大地一樣的顏色。
空中預警化
認為,21世紀的空中察系統主要由無人機組成。計劃用預警無人機取代E-3和E-8有人駕駛預警機,使喚其成為21世紀航空察的主力。
空中格斗化
攻擊無人機是無人機的一個重要發展方向。由于無人機能預先**部署,可以在距離所防衛目標較遠的距離上摧毀來襲的,從而能夠有效地克服“愛國者”或C-300等反導反應時間長、距離近、成功后的骸對防衛目標仍有損害的缺點。如德國的“達爾”攻擊型無人機,能夠有效地對付多種地空,為己方攻擊機開辟空中通道。以色列的“哈比”反輻射無人機,具有自動搜索、全天候攻擊和同時攻擊多個目標的能力。

隱身無人機
無人駕駛飛機1995年6月1日,由美國洛克希德公司、馬丁公司和公司聯合研制的世界上種隱身無人機――“蒂爾”-3(綽號“暗星”),在美國加利福尼亞州的洛克希德公司斯昆克工廠公開展出。該機外形奇特,機翼碩大,機身扁平,有頭無尾?!鞍敌恰敝圆捎眠@種奇特的外形,主要是為了減小反射截面積,以增強隱身性能。機身的底部涂成黑色,也是基于此種考慮。該機在1.37萬高度可巡航8小時,活動半徑1800公里,巡航速度每小時240公里。據介紹,該機將裝備合成孔徑或電光探測設備,在續航8小時時,總監視覆蓋面積為4.8萬平方千米;在1米分辨率時,搜索速度為每小時5480公里;能顯示0.3米的目標象點;單機可截獲目標600個。該機還具有自主起飛、自動巡航、脫離和著陸的能力,而且可在飛行中改變自己的飛行程序,以執行新的任務。
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