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微型無人機
為進一步擴大無人機的使用范圍，使無人機能直接為班、排、連等低級別作戰單位提供實時的情報保障，國外正積極開發微型無人機。這種無人機長約2米，僅重幾公斤，使用時可由單兵發射筒發射。如美國布蘭登布雷飛機結構公司和傘翼公司正在研制的“天球”無人機，重量僅9公斤左右，長留空時間為2.5小時，除可以垂直起降外，還可在7米×7米的場地上發射與回收。新一代微型察機即將走出實驗室?？梢苑旁谑终粕系倪@種微型飛機翼展15厘米，靠體積僅有紐扣大小的電動或噴氣發動機推動。它將被用于察衛星和察機監視不到的死角，使士兵能夠看到山背面的情況或發現躲在被轟炸后的建筑物內的敵人。微型察機可以放在挎包里，它裝備有攝像機、紅外線傳感器或探測器等，甚至有電子鼻，以便通過士兵的氣味發現他們。佐治亞工學院的羅布?米切爾森則提出使用脈沖式噴氣發動機，他已經造了一個模型，如同一支短粗的鋼筆。另一個辦法，是用電動機帶動螺旋槳。盡管微型電動機提供動力還存在困難，但美國部對制造微型技術研究所的們制造的一種 1厘米大的機，還是表現出了*大的熱情，希望在一年內能夠看到幾種樣機試飛。指出，將來當有只鳥在你頭上轉或房間里有蚊子叫時，請你當心，也許有人正在監視你。

無人機配件顧名思義就是為無人機提供的保護配件，現代社會無人機已成熱流，為了大家*好地掌控把玩無人機，避免無人機受到損壞就需要這些重要的防護配件！
配件種類：
**一：螺旋槳保護圈
無人機的螺旋槳，是它飛行的全部動力來源，如果螺旋槳撞到了樹枝、或墻壁等障礙物時都會受損，無人機就會失去動力，自然會導致墜毀。對于新手來說，購買一個螺旋槳保護圈是非常必要的。
**二：無人機云臺保護
在航拍用的無人機中，云臺相機往往位于無人機的底部，如果沒有保護的話，的云臺相機，*其容易受到傷害。在降落的時候，如果地面上凹凸不平，云臺相機非常容易與地面發生碰撞，一個不小心，就容易劃傷鏡頭或撞爛云臺相機，在的X寶上，都能買到一些配套的保護用具。
**三：UV鏡和遮光罩
和相機一樣，云臺相機也有相應的UV和遮光罩的配套產品，能夠防止相機鏡片直接與地面接觸，也能夠防止日常使用的時候劃傷和碰撞。除此以外，也有一些偏振鏡(PL)的產品，既是濾鏡，也能其一定的保護作用。
**四：云臺保護支架
云臺保護的支架有兩種，種是云臺的關節位加固用的鋼板，*二種是云臺的下方的加固板，兩種都能夠保護云臺，*二種在云臺下方的加固板，會遮擋一部分的視線，但保護效果明顯，而種能夠不影響拍攝視線，也有一定的保護效果，但如果墜毀太，保護也不是的。
**五：無人機保險
無人機的保險是無人機廠商推出的一項增值服務，一般是購買無人機的時候選配的，有一定的時間限制，在購買后內，才能夠買保險，還需要檢測，或者是返廠維修后，廠商檢測產品沒問題，也可以選購保險服務，其他時候并不能購買保險

無人機的發展前景
老式的無人機滯空時間短，飛行高度低，察監視面積小，不能連續**信息，甚至會造成情報“盲區”，不適應現代的需要。為此，美國陸軍研制了“蒂爾”II*高空，長航時無人機。
無人機化
為了對付日益增強的地面防空火力的威脅，許多的技術被應用到無人機的研制上。一是采用復合材料、吸波材料和低噪聲發動機。如“蒂爾”II無人機除了主梁外，幾乎全部采用了石墨合成材料，并且對發動機口和衛星通信天線作了設計，飛行高度在300米以上時，人耳聽不見；在900米以上時，肉眼看不見。二是采用限制紅外光反射技術，在機身表面涂上能夠吸收紅外光的特制油漆并在發動機燃料中注入防紅外輻射的化學制劑。三是減小機身表面縫隙，減少反射面。四是采用充電表面涂層還具有變色的特性：從地面向上看，無人機具有與天空一樣的顏色；從空中往下看，無人機呈現與大地一樣的顏色。
空中預警化
認為，21世紀的空中察系統主要由無人機組成。計劃用預警無人機取代E－3和E－8有人駕駛預警機，使喚其成為21世紀航空察的主力。
空中格斗化
攻擊無人機是無人機的一個重要發展方向。由于無人機能預先**部署，可以在距離所防衛目標較遠的距離上摧毀來襲的，從而能夠有效地克服“愛國者”或C－300等反導反應時間長、距離近、成功后的骸對防衛目標仍有損害的缺點。如德國的“達爾”攻擊型無人機，能夠有效地對付多種地空，為己方攻擊機開辟空中通道。以色列的“哈比”反輻射無人機，具有自動搜索、全天候攻擊和同時攻擊多個目標的能力。

無人機的日常維護和保養
一、整機清潔
周期：作業期間必須每天清潔，非作業期間可每周清潔一次。
要點：該項目主要指機身主體的清潔工作，如大槳、尾槳、機身板、尾桿、外露軸承的清潔工作。外露軸承建議涂上潤滑脂,以達到潤滑、防銹、防腐蝕的目的。清潔過程中注意觀察大槳、尾槳和尾桿的完整度、是否膨脹、是否開裂等情況，機身板上的固定螺絲是否有松脫等現象。
二、主螺旋頭固定情況
周期：作業期間，每天要檢查確認，非作業期間可每周檢查確認。
要點：檢查主螺旋頭各個螺絲狀況，大槳的固定情況，T頭是否松動。
三、主軸晃量檢查
周期：作業期間，每天要檢查確認，非作業期間可每周檢查確認。
要點：檢查主軸橫向是否有晃量，上下是否有松動。如晃量很大，建議與廠家聯系處理；若上下松動明顯，建議馬上返廠維修。
四、清潔主軸并加潤滑脂
周期：作業期間，每天要檢查確認，非作業期間可每周檢查確認。
要點：作業期間建議每天清潔主軸并涂上潤滑脂。同時需清潔主軸外露軸承，建議涂上潤滑脂。
五、齒輪箱前軸檢查
周期：作業期間，每天要檢查確認，非作業期間可每周檢查確認。
要點：檢查齒輪箱前軸橫向是否有晃量，若有晃量，建議返廠維修。檢查單向軸承，正常狀況是順時針方向旋轉只能自轉，逆時針方向會帶動主軸旋轉。
六、啟動軸晃量檢查
周期：作業期間，每天要檢查確認，非作業期間可每周檢查確認。
要點：檢查啟動軸是否有明顯晃量，若有晃量，建議返廠維修。
七、 離合器檢查
周期：作業期間，每天要檢查確認，非作業期間可每周檢查確認。
要點：順時針旋轉離合器罩，觀察是否卡殼、不順暢。有必要可拆掉皮帶檢查，正反向都應旋轉順滑。
八、尾螺旋頭固定情況
周期：作業期間，每天要檢查確認，非作業期間可每周檢查確認。
要點：檢查尾T頭*絲固定是否牢固，尾槳夾固定情況。
九、尾軸虛位檢查
周期：作業期間，每天要檢查確認，非作業期間可每周檢查確認。
要點：檢查尾軸旋轉面晃量，若有晃量，建議返廠維修。
十、清潔尾軸并加潤滑脂
周期：作業期間，每天要檢查確認，非作業期間可每周檢查確認。
要點：潔粘在尾軸上的農藥灰塵，再涂上潤滑脂。檢查固定尾軸的兩個軸承，作業期間建議每天清潔，并涂上潤滑脂。同時注意銅套的損耗狀況。
十一、尾軸變矩結構檢查
周期：作業期間，每天要檢查確認，非作業期間可每周檢查確認。
要點：清潔變矩結構，特別是軸承，清潔后建議涂上潤滑脂。
十二、尾同步輪檢查
周期：作業期間，每天要檢查確認，非作業期間可每周檢查確認。
要點：固定主軸，輕微轉動尾軸，若有滑動現象說明尾同步輪固定不緊，需重新固定。
十三、全機舵機拉桿清潔檢查
周期：作業期間，每天要檢查確認，非作業期間可每周檢查確認。
要點：清潔舵機及拉桿，包括主螺旋頭舵機、螺距拉桿和十字盤拉桿、油門舵機和拉桿、尾舵機和拉桿。注意拉桿連接部分是否松動、變形，用兩個手指輕擰固定螺絲觀察是否松脫。注意球頭扣和球頭之間的磨損狀況、間隙大小。在未連接電源的情況下，用手搖動舵機臂，觀察行程是否順暢、是否有滑齒現象；連接電源后，搖動拉桿，觀察相應舵機反應行程和速度
十四、噴曬系統清潔、檢查
周期：作業期間，每天要檢查確認，非作業期間可每周檢查確認。
要點：檢查水泵、噴頭是否堵塞，線路是否氧化，旋轉碟固定情況。
十五、電池檢查
周期：作業期間，每天要檢查確認，非作業期間可每周檢查確認。
要點：檢查電池電線是否破損，電池是否有膨脹，電壓是否正常。
十六、啟動器檢查
周期：作業期間，每天要檢查確認，非作業期間可每周檢查確認。
要點：單向軸承是否損壞，固定螺絲是否松脫，繼電器是否脫焊，
十七、清潔檢查
周期：作業期間，每天要檢查確認，非作業期間可每周檢查確認。
要點：注意防潮、防塵、曬，有條件的話可以用風吹干凈；檢查各個操縱桿、按鍵是否正常工作。
十八、存放點檢查
周期：作業期間，每天要檢查確認，非作業期間可每周檢查確認。
要點：機身存放點需注意防火、防潮、防塵、曬，遠離可能形成線路漏電場所。電池和建議存放在單的箱子里，箱子的存放點也需注意防火、防潮、曬，遠離可能形成線路漏電場所。油箱的存放需注意防火、防潮、曬，遠離可能形成線路漏電場所。油箱不可長時間存放在車廂里。若油箱帶油存放，請不要擰死通氣口。
十九、主皮帶、尾皮帶、風扇皮帶檢查
周期：作業期間每周檢查確認，長時間未使用后首飛應先檢查一次。
要點：注意是否少齒、分叉以及其他可能導致斷裂的狀況，并檢查松緊度是否合適。
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